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充電樁充電還是換電池？電動汽車的難題日益凸顯
來源：朗創智能充電樁系統 發布時間：2022-09-30 15:38:33 點擊次數：0
充電樁或更換電池。電動車的問題日益突出。 長期以來，電動汽車電池的高成本、低效率限制了電動汽車的發展，成為電動汽車“續航焦慮”。 為了解決充電困境，一方面，電動汽車企業提供了電池更換方案。就像多年前的手機、筆記本電腦一樣，去掉電池沒有電，換電池充滿電，但由于電站和方案的初始投資成本過大，推廣的區域有限，到目前為止還沒有因效果而起。 另一方面，隨著電池技術的不斷突破和行駛里程的不斷增加，電動汽車快速充電模式的優勢日益凸顯。 現在，總部位于愛沙尼亞的初創公司Skeleto和德國卡爾斯魯厄理工學院合作研發了一種突破性的石墨烯電池，這種電池可以在15秒內為電動汽車充滿電。 具體來說，這是一款將普通鋰離子電池和骨架自主研發的超級電容電池相結合，共同發揮各自優勢的混合動力電池組。 從鋰電池的優缺點來看，鋰電池具有很高的能量密度，這意味著可以存儲大量的能量，但其功率密度往往相當低，意味著充放電相對較慢。 而對于超級電容器來說，它可以靜態地存儲電荷，而不是以化學形式存儲，它們提供了巨大的功率密度，以更高的速率充放電，并且可以持續數十萬個循環而不退化。但同時，它們的能量密度與鋰相比很差。要保持同樣的能量，你需要一個比同類鋰電池大很多倍的電池組。 因此，當骨架將超級電容器的某些元素與鋰離子電池相結合時，它同時實現了這兩種功能，使其成為一種極具吸引力的解決方案。 作為突破性的石墨烯電池，其充電時間僅為15秒。這種超快的充電時間，加上數十萬次的充電周期，使得超級電池成為未來影響電動汽車的三個主要問題的完美解決方案：充電時間慢、電池退化和續航里程焦慮。顯然，當超級電池走向市場的時候，也會為電動汽車創造更多的機會和風口。 偉大的阿賈克斯。 -->。
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